ALMAN havacılık sektörü, İran savaşı kaynaklı yüksek kerosin fiyatlarının baskısı altında. Alman Havalimanları Birliği (ADV), yakıt tedarikinde yaşanabilecek olası açıklar nedeniyle uçuş iptalleri ve fiyat artışları konusunda uyardı. ADV Genel Müdürü Ralph Beisel, Welt am Sonntag gazetesine yaptığı açıklamada, "Özellikle düşük maliyetli havayollarında ve turistik açıdan daha az öneme sahip destinasyonlarda daha fazla uçuşun iptal edilmesinden korkuluyor" ifadelerini kullandı.
EN KÖTÜ SENARYO: % 10 KAPASİTE KAYBI
Beisel, 2026 yılı için öngörülerini paylaşırken, "2026 için en iyi senaryo yolcu sayısında duraklama yaşanmasıdır. En kötü senaryoda ise bazı havalimanlarında yüzde onluk bir kapasite çöküşü tehdidi bulunmaktadır" dedi. Tüm havalimanları genelinde yapılan hesaplamalara göre, bu durumdan yaklaşık 20 milyon yolcu etkilenebilir. Birlik temsilcisi, bazı hedeflere artık hiç uçulmayacağını, bazılarının ise daha seyrek ve daha yüksek fiyatlarla uçulacağını belirtti.
Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan petrol sevkiyatının İran savaşı nedeniyle kesintiye uğraması, uçak yakıtı kerosin fiyatlarının hızla yükselmesine neden oldu. Bazı havayolu şirketleri bu sebeple şimdiden uçuşlarını iptal etmeye başladı.
HÜKÜMET SOĞUKKANLILIĞINI KORUYOR
Beisel, "Kerosin fiyatları, savaştan önceki döneme göre iki aydan fazla süredir iki kat daha yüksek seyrediyor. Önümüzdeki aylarda da bir normalleşme beklemiyoruz. Kerosin mevcut olsa bile, havayolları bu fiyatlarla birçok uçuşu ekonomik olarak gerçekleştiremeyecektir" şeklinde konuştu.
Uzmanlar, Almanya dahil olmak üzere yaz aylarında yaşanabilecek olası darboğazlar konusunda uyarırken, Federal Hükümet ise daha sakin bir tutum sergiliyor. Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder (CDU), "Bir fiyat problemimiz var ancak tedarikle ilgili bir sorunumuz yok" dedi.
Lufthansa da başlangıçta sadece önümüzdeki birkaç hafta için rahatlama sinyali verdi. Lufthansa CEO'su Carsten Spohr, stokların ve teslimatların Haziran ortasına kadar güvence altında olduğunu açıkladı; ancak sonrasına dair bir öngörüde bulunmaktan kaçındı.
İTHALATA BAĞIMLILIK YÜKSEK
Almanya'nın yıllık kerosin ihtiyacı yaklaşık dokuz milyon ton civarında. Ancak yerli rafinerilerde son olarak sadece 4,8 milyon ton üretim yapıldı ve bu miktarın bir kısmı da ihraç edildi. Bu veriler, Almanya'nın kerosin konusunda, benzin veya kalorifer yakıtına kıyasla ithalata çok daha bağımlı olduğunu ortaya koyuyor.
