<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" version="2.0">
  <channel>
    <title>Gazete Pazar — Almanya ve Türkiye Haberleri, Son Dakika Gelişmeler</title>
    <link>https://www.gazetepazar.de</link>
    <description>Gazete Pazar’da Almanya'dan güncel haberler, son dakika gelişmeleri, ekonomi, siyaset, spor ve yaşam içeriklerini takip edin.</description>
    <atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://www.gazetepazar.de/rss/ekonomi" type="application/rss+xml"/>
    <language>tr-TR</language>
    <copyright>Copyright © 2026. Her hakkı saklıdır.</copyright>
    <category>News</category>
    <lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 16:05:33 +0300</lastBuildDate>
    <ttl>1</ttl>
    <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/rss/ekonomi"/>
    <atom:link rel="hub" href="https://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
    <item>
      <title><![CDATA[Yol yardımı 45 cente çıkıyor]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/yol-yardimi-45-cente-cikiyor</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/yol-yardimi-45-cente-cikiyor" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Yüksek seyreden akaryakıt fiyatları sonrası hükümet, vatandaşları rahatlatacak radikal adımlara hazırlanıyor. Yol yardımının kilometre başına 45 cente çıkarılması planlanıyor]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><strong><span>ALMANYA</span></strong><span> Başbakanı Friedrich Merz (CDU), yükselen akaryakıt maliyetleri karşısında vatandaşların yükünü hafifletmek adına "Pendlerpauschale" olarak bilinen yol yardımı ödeneğinin artırılmasına ve elektrik vergisinin düşürülmesine sıcak bakıyor. Başbakanlık kaynaklarına dayandırılan bilgilere göre, mevcut durumda kilometre başına 38 cent olan vergi muafiyet miktarının 45 cente kadar yükseltilmesi gündemde.</span></p>

<h3><span>KARAR HAFTA SONU ÇIKABİLİR</span><span> </span></h3>

<p><span>Söz konusu mali desteklerin yasalaşması halinde, vatandaşlar bu indirimlerden önümüzdeki yıl vergi beyannameleri aracılığıyla yararlanabilecek. Ayrıca Merz'in, elektrik vergisinin toplumun tüm kesimleri için düşürülmesini desteklediği ifade ediliyor. Koalisyon ortağı partilerin temsilcilerinin bir araya geleceği Pazar günkü kurul toplantısında bu konuda nihai kararların alınabileceği belirtiliyor. </span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi, Otomobil</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/yol-yardimi-45-cente-cikiyor</guid>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 10:11:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/04/yeni-tasarimlar15-1.png" type="image/jpeg" length="87770"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Almanya ekonomisinde dev açık]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/almanya-ekonomisinde-dev-acik</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/almanya-ekonomisinde-dev-acik" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Federal İstatistik Dairesi, 2025 yılı mali verilerini açıkladı; kamu bütçesindeki finansman açığı 127,3 milyar Euro’ya ulaşarak son yılların en yüksek seviyelerinden birini gördü.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><strong><span>ALMANYA</span></strong><span> Federal İstatistik Dairesi’nin verilerine göre, 2025 yılında kamu harcamaları bir önceki yıla oranla yüzde 6 artarak yaklaşık <span>2 trilyon 208 milyar Euro’ya</span> yükseldi. Buna karşılık gelirler yüzde 5,2 artışla <span>2 trilyon 81 milyar Euro’da</span> kaldı. Bu tablo, 2024 yılına kıyasla 22,9 milyar Euro daha fazla açık verildiğini ve toplam bütçe açığının, enerji krizinin yaşandığı 2022 yılı seviyelerine geri döndüğünü gösterdi.</span></p>

<h3><span>BELEDİYELERDE TARİHİ REKOR AÇIK</span></h3>

<p><span>2022 yılındaki kriz döneminde açığın büyük kısmı federal hükümetten kaynaklanırken, 2025 yılında tüm kamu kademeleri eksiye düştü. Özellikle yerel yönetimlerdeki (belediyeler) durum dikkat çekici: Belediyelerin harcamaları gelirlerinden çok daha hızlı artarak <span>31,9 milyar Euro’luk</span> tarihi bir açık kaydetti. Federal hükümetin açığı ise 85,4 milyar euroya ulaşarak listenin başında yer aldı.</span></p>

<h3><span>YATIRIMLAR BORÇLA FİNANSE EDİLİYOR</span></h3>

<p><span>Bütçedeki bu derinleşmenin temel nedenlerinden biri, federal hükümetin stratejik harcamalar için borçlanma yolunu seçmesi oldu. Ordu’nun modernizasyonu ile altyapı ve iklim koruma projeleri için oluşturulan “özel fonlar” tamamen kredilerle finanse edildi. 2025 yılında askeri harcamalar bir önceki yıla göre yüzde 23,4 artarak <span>39 milyar Euro’ya</span> ulaştı.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>EYALETLER DURUMU TOPARLIYOR</span></h3>

<p><span>Federal düzeyde ve belediyelerde tablo karamsar olsa da, bazı eyaletler bütçelerini dengelemeyi başardı. Bavyera, 1,5 milyar Euro ile en yüksek fazlayı veren eyalet olurken; Baden Württemberg, Hessen, Rheinland Pfalz ve Saksonya da yılı artı bakiyeyle kapattı. Öte yandan, sosyal güvenlik sistemini ayakta tutmak için devletin emeklilik ve sağlık sigortalarına aktardığı milyarlarca Euro’luk ek destekler de </span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/almanya-ekonomisinde-dev-acik</guid>
      <pubDate>Tue, 07 Apr 2026 11:41:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/04/yeni-tasarimlar9-1.png" type="image/jpeg" length="20837"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Almanya’da ortalama maaş yükseldi]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/almanyada-ortalama-maas-yukseldi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/almanyada-ortalama-maas-yukseldi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Almanya’da tam zamanlı çalışanların ortalama brüt kazancı bir önceki yıla göre yaklaşık 2 bin Euro artış gösterdi. Verilere göre, Doğu-Batı eyaletleri arasındaki fark 9 bin Euro’yu aştı.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><span><strong>FEDERAL </strong>İstatistik Dairesi, 2025 yılına ait yıllık kazanç verilerini paylaştı. Rapora göre, Almanya’da tam zamanlı çalışanların ortalama brüt yıllık geliri geçtiğimiz yıl <span>1907 Euro</span> artış kaydetti. Özel ödemeler de dahil edildiğinde, ülkedeki tam zamanlı çalışanların yarısı en az <span>54 bin 66 Euro</span> kazandı.</span></p>

<p><span>Gelir dağılımının zirvesinde yer alan yüzde 10’luk dilime girmek için yıllık en az <span>100 bin 719 Euro</span> kazanç gerekirken, en alt yüzde 10’luk dilimde kalan çalışanların geliri <span>33 bin 828 Euro</span> veya altında kaldı.</span></p>

<h3><img alt="Gemini Generated Image Y38Chdy38Chdy38C(1)" class="detail-photo img-fluid" height="436" src="https://gazetepazarde.teimg.com/gazetepazar-de/uploads/2026/04/gemini-generated-image-y38chdy38chdy38c1.png" width="800" /></h3>

<h3><span>GELİR MAKASI AÇILIYOR</span></h3>

<p><span>İstatistiklere göre Almanya’nın doğu eyaletlerinde (Berlin hariç) kazançlar batıya kıyasla oldukça geride kaldı. Doğuda ortalama kazanç <span>46 bin 13 Euro</span> olarak kaydedilirken, bu rakamın batı eyaletlerine göre <span>9422 Euro</span> daha düşük olması dikkat çekti.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>PİLOT VE YÖNETİCİLER İYİ KAZANIYOR</span></h3>

<p><span>Açıklanan <span>54 bin 66 Euro</span> tutarındaki medyan değer, çalışan nüfusun tam ortasını temsil ediyor. Ancak tüm maaşların aritmetik ortalamasına bakıldığında bu rakam <span>64 bin 441 Euro</span>’ya yükseliyor. Bu farkın sebebi, üst gelir grubundaki pilot ve yönetici gibi meslek gruplarının aldığı yüksek maaşların genel ortalamayı yukarı çekmesi olarak gösteriliyor. Verilere göre geçen yıl her 100 çalışandan biri <span>219 bin 110 Euro</span> veya üzerinde bir gelire imza attı.</span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/almanyada-ortalama-maas-yukseldi</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Apr 2026 09:24:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/04/t-a-s-a-r-i-m-l-a-r46.png" type="image/jpeg" length="19981"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Suriyeli sığınmacıya dönüş yolu göründü]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/suriyeli-siginmaciya-donus-yolu-gorundu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/suriyeli-siginmaciya-donus-yolu-gorundu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Başbakan Friedrich Merz, Berlin’de ağırladığı Suriye Devlet Başkanı Ahmed el-Şara ile ülkedeki Suriyeli mülteciler konusunda tarihi bir görüşme gerçekleştirdi.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><span><strong>ALMANYA </strong>Başbakanı Friedrich Merz ve Suriye’nin yeni lideri Ahmed el-Şara, göç politikasında yeni bir dönemin kapısını araladı. Esad rejiminin devrilmesinin birinci yıl dönümünde gerçekleşen ziyaretin ana gündem maddesi, Almanya’da yaşayan 1,3 milyondan fazla Suriyelinin memleketlerine hızlı bir şekilde geri dönüşü oldu.</span></p>

<h3><span>ÜÇ YILDA 800 BİN KİŞİLİK DÖNÜŞ HEDEFİ</span></h3>

<p><span>Başbakan Merz, düzenlenen basın toplantısında tarihi bir an yaşandığını vurgulayarak iddialı bir hedef koydu. Başbakan, Almanya’daki Suriyelilerin yüzde 80’inin, yani yaklaşık 800 bin kişinin önümüzdeki üç yıl içinde geri dönmesinin planlandığını açıkladı ve “Çoğu Suriyeli vatanına dönmek istiyor. Almanya’daki koruma statülerinin yeniden gözden geçirilmesi gerekiyor; koruma ihtiyacı kalmayanlar ülkeyi terk etmeli” ifadelerini kullandı.</span></p>

<h3><span>SURİYE’YE DESTEK OLUNACAK</span></h3>

<p><span>Suriye’nin yeniden inşası için 2026 yılına kadar 200 milyon Euro’luk istikrar fonu ayrılması ve ortak bir Görev Gücü (Task-Force) kurulması kararlaştırıldı. Birlik Partileri (CDU/CSU) kanadından gelen öneriler ise daha radikal oldu. CDU/CSU, Suriye’ye dönecek kalifiye iş gücüne mikro krediler ve Alman şirketlerinin desteğiyle bir “Alman Marshall Planı” uygulanması istiyor. İç politika uzmanı Stephan Mayer, “Almanya’da eğitim almış Suriyeliler, ülkelerini yeniden inşa edecek en önemli güçtür” dedi.</span></p>

<h3><span>“KAPILARI AÇTIĞINIZ İÇİN TEŞEKKÜRLER”</span></h3>

<p><span>Suriye Devlet Başkanı Ahmed el-Şara, Esad tehdidi altındaki insanlara kucak açtığı için Alman halkına teşekkür etti. El-Şara, “Ortak bir vizyonumuz var: Suriye’yi yeniden inşa etmek ve terörle mücadele etmek. Geri dönmek isteyen tüm vatandaşlarımız her an gelebilir; yeni Suriye, insan onuruna yakışan bir hukuk devleti olacak” şeklinde konuştu.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi, Politika</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/suriyeli-siginmaciya-donus-yolu-gorundu</guid>
      <pubDate>Mon, 30 Mar 2026 16:38:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/t-a-s-a-r-i-m-l-a-r36.png" type="image/jpeg" length="68505"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Çin’den alışverişe yeni vergi geliyor]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/cinden-alisverise-yeni-vergi-geliyor</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/cinden-alisverise-yeni-vergi-geliyor" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Avrupa Birliği, üçüncü ülkelerden gelen küçük paketlerin yarattığı maliyet artışıyla mücadele etmek amacıyla 1 Kasım’dan itibaren geçerli olacak “işlem ücreti” uygulama kararı aldı.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><span><strong>AVRUPA </strong>Birliği, üçüncü ülkelerden yapılan internet alışverişlerinden kaynaklanan küçük paket akınına karşı yeni bir işlem ücreti getiriyor. Avrupa Parlamentosu ve AB üye devletlerinin müzakerecilerinin Brüksel’de vardığı anlaşmaya göre, 1 Kasım’dan itibaren internet üzerinden sipariş edilen ve AB’ye ithal edilen her ürün için ulusal makamlar tarafından tahsil edilecek yeni bir harç uygulanacak.</span></p>

<h3><span>YENİ GÜMRÜK VERGİLERİ GELİYOR</span></h3>

<p><span>İşlem ücreti, planlanan yeni gümrük vergilerine ek olarak uygulanacak. Mevcut durumda değeri 150 Euro’ya kadar olan paketler AB içine gümrüksüz olarak ithal edilebilse de, istenmeyen ucuz ithalatla mücadele etmek amacıyla Temmuz ayından itibaren değeri 150 Euro’ya kadar olan her paket için 3 Euro tutarında bir vergi uygulanacak. Bu önlem, tüm ithal malların ilk Euro’dan itibaren gümrüğe tabi olacağı ve 2028’de faaliyete geçmesi planlanan yeni dijital platform devreye girene kadar geçici olarak uygulanacak.</span></p>

<h3><span>FİYATLARDA ARTIŞ OLABİLİR</span></h3>

<p><span>Muafiyet sınırının kaldırılmasıyla, konumundan bağımsız olarak tüm satıcıların aynı rekabet koşullarına sahip olması hedefleniyor. Yeni vergiler nedeniyle ucuz ürünlerin fiyatlarının artıp artmayacağı ise henüz belirsiz; teorik olarak üreticiler veya ithalatçılar bu ek maliyetleri üstlenebilir.</span></p>

<p><span>Yeni kuralların Shein, Temu, AliExpress ve Amazon gibi çevrimiçi satıcıları etkilemesi bekleniyor. AB Komisyonu’na göre, 2024 yılında AB’ye her gün yaklaşık 12 milyon paket ulaştı; bu rakam önceki iki yıla göre belirgin bir artış anlamına geliyor.</span></p>

<h3><span>TÜKETİCİLER ARASINDA POPÜLER</span></h3>

<p><span>Alman Perakende Birliği (HDE) verilerine göre, her gün Shein ve Temu’dan Alman müşterilere yaklaşık 400 bin paket gönderiliyor. 2024 yılında bu iki portalın Almanya’daki cirosu 2,7 ile 3,3 milyar Euro arasında gerçekleşti. HDE’ye göre, geçtiğimiz yıl ülkede 14 milyondan fazla kişi Temu ve Shein’den alışveriş yaptı.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p><span>Çin kökenli olan ve düşük fiyatlarıyla dikkat çeken bu platformlar, ürün kalitesi, denetim eksikliği ve haksız rekabet koşulları nedeniyle siyasetçiler ve tüketici koruma dernekleri tarafından eleştiriliyor. </span></p>

<p></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/cinden-alisverise-yeni-vergi-geliyor</guid>
      <pubDate>Fri, 27 Mar 2026 10:57:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/t-a-s-a-r-i-m-l-a-r32.png" type="image/jpeg" length="12169"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[İş Ajansı’nda hesap skandalı]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/is-ajansinda-hesap-skandali</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/is-ajansinda-hesap-skandali" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Federal İş Ajansı, işsizlik maaşı hesaplamalarındaki rekor hata oranları nedeniyle düğmeye bastı; her 10 başvurudan birinin haksız yere reddedildiği ve vatandaşın mağdur olduğu ortaya çıktı.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><span><strong>ALMANYA’DA</strong> Federal İş Ajansı (BA), işsizlik maaşı hesaplamalarında süregelen hatayı bitirmek için çalışanları üzerindeki baskıyı artırıyor. Yapılan son denetimler, kurumun verdiği her 5 karardan 1’inin (%22) hatalı olduğunu gün yüzüne çıkardı.</span></p>

<h3><span>VATANDAŞIN HAKKI GASP EDİLDİ</span></h3>

<p><span>İç denetim raporlarına yansıyan verilere göre, her 10 işsizlik maaşı başvurusundan biri haksız yere reddedildi. Hak ettikleri ödemeyi alamayan vatandaşlar, bunun yerine çok daha düşük olan Vatandaşlık Ödeneği (Bürgergeld) ile yetinmek zorunda kaldı.</span></p>

<p><span>Hataların tek nedeni haksız redler de değil; hesaplamalar sırasında Noel ikramiyesi gibi tek seferlik ödemelerin unutulduğu, yanlış vergi sınıflarının baz alındığı ve basit rakam kaydırma hatalarıyla insanların eksik ödeme aldığı tespit edildi.</span></p>

<h3><span>YANLIŞ HESAPTAN DÖNÜLÜYOR</span></h3>

<p><span>Kurum sadece vatandaşın aleyhine değil, lehine de ciddi hatalar yaptı. İncelenen dosyaların neredeyse yarısında, kişilerin işsiz kalmadan önceki çalışma saati değişiklikleri sisteme işlenmediği için hak edilenden çok daha yüksek ödemeler yapıldığı görüldü.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>BA’DAN RADİKAL KARAR</span></h3>

<p><span>2023 yılından bu yana "en yüksek riskli konu" olarak sınıflandırılmasına rağmen hata oranlarının düşmemesi üzerine kurum radikal önlemler aldı. Buna göre yerel iş ajansları mercek altına alınacak. Yıl sonuna kadar her ay 10 yeni dosya rastgele seçilerek genel merkez tarafından denetlenecek. Hataların bireysel nedenleri tek tek analiz edilerek personel üzerindeki denetim maksimum seviyeye çıkarılacak.</span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/is-ajansinda-hesap-skandali</guid>
      <pubDate>Thu, 26 Mar 2026 10:32:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/yeni-tasarimlar45.png" type="image/jpeg" length="78163"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Cüzdan dostu devrim]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/cuzdan-dostu-devrim</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/cuzdan-dostu-devrim" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[AB'nin kaynakları koruma ve tüketicinin mali yükünü azaltma hedefiyle kabul ettiği “Tamir Hakkı” düzenlemesi, Temmuz ayı sonu itibarıyla yürürlüğe giriyor.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><strong><span>FEDERAL</span></strong><span> Kabine ve Federal Meclis, beyaz eşyadan akıllı telefonlara kadar birçok ürünün kullanım ömrünü uzatacak olan “Tamir Hakkı” (Recht auf Reparatur) yasa tasarısını gündemine aldı. Yeni düzenleme, üreticileri garanti süresi dolsa bile ürünlerini makul fiyatlarla tamir etmeye ve yedek parça sağlamaya zorunlu kılıyor.</span></p>

<h3><span>ÜRETİCİYE “TAMİR EDİLEBİLİR ÜRÜN” ŞARTI</span></h3>

<p><span>Yeni yasaya göre, üreticiler cihazlarını tamirata uygun şekilde tasarlamak zorunda kalacak. Özellikle bataryaların değiştirilemez şekilde monte edilmesi veya yazılımsal engellerle tamirin zorlaştırılması artık yasal bir ihlal sayılacak. Tüketici, arızalı cihazını yenisiyle değiştirmek yerine tamir ettirmeyi seçerse, yasal garanti süresi iki yıldan üç yıla çıkacak.</span></p>

<h3><span>HANGİ CİHAZLAR KAPSAMDA?</span></h3>

<p><span>Düzenleme ilk etapta şu ürün gruplarını kapsıyor:</span></p>

<p><span><span>·<span> </span></span></span><!--[endif]--><span>Çamaşır makineleri, kurutucular ve bulaşık makineleri,</span></p>

<p><!--[if !supportLists]--><span><span>·<span> </span></span></span><!--[endif]--><span>Buzdolapları, elektrikli süpürgeler,</span></p>

<p><!--[if !supportLists]--><span><span>·<span> </span></span></span><!--[endif]--><span>Akıllı telefonlar, tabletler ve bilgisayarlar,</span></p>

<p><!--[if !supportLists]--><span><span>·<span> </span></span></span><!--[endif]--><span>E-scooterlar ve e-bisikletler.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>YEDEK PARÇA BULMA GARANTİSİ</span></h3>

<p><span>Üreticiler, ürünün üretim bandından inmesinden sonra bile belirli bir süre boyunca yedek parça bulundurmakla yükümlü olacak. Bu süre akıllı telefonlar için en az <span>yedi yıl</span>, çamaşır makineleri ve kurutucular için ise <span>on yıl</span> olarak belirlendi. Ayrıca yedek parça fiyatlarının, tüketiciyi tamirattan vazgeçirecek kadar yüksek olamayacağı makul fiyat ilkesiyle güvence altına alınıyor.</span></p>

<h3><span>UYGULAMA NE ZAMAN BAŞLIYOR?</span></h3>

<p><span>AB direktifi uyarınca, üye devletlerin bu değişiklikleri 31 Temmuz 2026’ya kadar ulusal hukuka aktarması gerekiyor. Adalet Bakanlığı, sürecin zamanında tamamlanacağından emin. Tamir talep etme hakkı Temmuz sonundan itibaren geçmişte satın alınan cihazları da kapsayacak; ancak garanti süresinin uzatılması ve tamir edilebilir üretim şartı sadece 31 Temmuz’dan sonra satılan ürünler için geçerli olacak.</span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/cuzdan-dostu-devrim</guid>
      <pubDate>Wed, 25 Mar 2026 11:59:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/yeni-tasarimlar42.png" type="image/jpeg" length="50152"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Almanya uyurken onlar mesaide]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/almanya-uyurken-onlar-mesaide</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/almanya-uyurken-onlar-mesaide" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Almanya’da istihdam edilen her on kişiden birinin mesaisi gece saatlerinde başlıyor. Verilere göre yaklaşık 4 milyon çalışan, toplumun geri kalanı uyurken üretmeye devam ediyor.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><span><strong>ALMANYA’DA</strong> gece çalışması, başta havacılık ve güvenlik olmak üzere birçok sektörde çalışma hayatının ayrılmaz bir parçası haline geldi. Federal İstatistik Dairesi tarafından, hafta sonu yapılacak saat değişimi öncesinde paylaşılan verilere göre, 2024 yılında yaklaşık 4 milyon kişi düzenli veya aralıklı olarak saat 23.00 ile 06.00 arasında mesai yaptı. Bu rakam, ülkedeki toplam 42,6 milyon çalışanın yüzde 9,3’üne tekabül ediyor.</span></p>

<h3><span>ERKEK ÇALIŞANLAR GECE MESAİSİNDE ÖNDE</span></h3>

<p><span>2024 yılı mikrosayımı verilerine göre, gece mesaisi yapanlar arasında cinsiyet ve yaş dağılımı dikkat çekici farklılıklar gösterdi. Erkek çalışanların yüzde 11,7’si gece saatlerinde görev yaparken, kadınlarda bu oran yüzde 6,5 düzeyinde kalarak erkeklerin neredeyse yarısı olarak kaydedildi. Yaş gruplarına bakıldığında ise 34 yaş altı genç nüfusun (yüzde 10,6) ve orta yaş grubunun (yüzde 9,6), 55 yaş üstü çalışanlara (yüzde 7,4) oranla gece vardiyalarında daha aktif olduğu görülüyor.</span></p>

<h3><span>HAVACILIK SEKTÖRÜ İLK SIRADA</span></h3>

<p><span>Gece çalışmasının en yaygın olduğu alan yüzde 42,6 ile havacılık sektörü oldu. Havacılığı şu sektörler takip etti:</span></p>

<ul style="list-style-type:disc" type="disc">
 <li><span>Güvenlik ve dedektiflik hizmetleri:</span><span> Yüzde 40</span></li>
 <li><span>Metal üretimi ve işleme:</span><span> Yüzde 31,1</span></li>
 <li><span>Lojistik ve taşımacılık:</span><span> Yüzde 18,6</span></li>
 <li><span>Sağlık sektörü:</span><span> Yüzde 17,6</span></li>
 <li><span>Gastronomi:</span><span> Yüzde 13,9</span></li>
</ul>

<p><span>İstatistikler, en az gece mesaisinin ise inşaat hazırlık işleri (yüzde 1,8), bilişim hizmetleri (yüzde 3,6) ve eğitim sektörü (yüzde 3,8) gibi alanlarda yapıldığını ortaya koydu.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/almanya-uyurken-onlar-mesaide</guid>
      <pubDate>Tue, 24 Mar 2026 10:23:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/yeni-tasarimlar38.png" type="image/jpeg" length="75999"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Elektrik fiyatları % 15 arttı]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/elektrik-fiyatlari-15-artti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/elektrik-fiyatlari-15-artti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Almanya’da elektrik fiyatları, doğalgaz maliyetlerindeki artışın etkisiyle son haftalarda % 15 oranında zamlanarak tüketiciler için yeni bir maliyet yükü oluşturdu.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><strong><span>ALMANYA’DA</span></strong><span> elektrik fiyatları, İran ile yaşanan çatışmaların küresel piyasalardaki yansımasıyla ciddi bir yükseliş trendine girdi. Karşılaştırma portalı Verivox tarafından paylaşılan verilere göre, yeni sözleşme yapacak tüketiciler için tarifeler, çatışmaların başlangıcından bu yana yaklaşık <span>% 15</span> oranında zamlandı. Şubat ayında kilovatsaat başına <span>24 sent</span> civarında seyreden en uygun tekliflerin, Mart ayı itibarıyla <span>28 sent</span> seviyelerine dayandığı kaydedildi.</span></p>

<h3><span>SANTRALLER BELİRLİYOR</span></h3>

<p><span>Enerji uzmanları, fiyat artışının temel nedeni olarak Avrupa enerji piyasasında uygulanan <span>Merit-Order</span> prensibini işaret ediyor. Bu sistem uyarınca, elektrik fiyatını üretimi en maliyetli olan (genellikle doğalgaz) santraller belirliyor. İran-Katar bölgesindeki gerilim ve Hürmüz Boğazı’ndaki lojistik aksamalar nedeniyle doğalgaz fiyatlarının bir yılın en yüksek seviyesi olan megavatsaat başına <span>56-59 Euro</span> bandına çıkması, elektrik üretim maliyetlerini de doğrudan yukarı çekti.</span></p>

<h3><span>SÖZLEŞMELER KORUMA SAĞLIYOR MU?</span></h3>

<p><span>Toptan satış piyasalarındaki bu hareketliliğin özellikle yeni abonelikleri ve süresi dolan sabit fiyatlı sözleşmeleri etkilediği belirtiliyor. Uzun süreli ve fiyat garantili sözleşmesi olan tüketiciler şu an için bu artıştan doğrudan etkilenmese de, uzmanlar piyasadaki belirsizliğin sürmesi durumunda genel bir fiyat revizyonunun kaçınılmaz olabileceği konusunda uyarıda bulunuyor.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>TÜKETİCİLERE TAVSİYE</span></h3>

<p><span>Yetkililer, mevcut fiyatların 2022 yılındaki enerji krizinin zirve noktasına kıyasla hala daha makul seviyelerde olduğunu hatırlatıyor. Federal Ağ Ajansı (Bundesnetzagentur), tüketicilere mevcut sözleşmelerini düzenli olarak kontrol etmelerini ve yüksek fiyatlı temel tedarik (Grundversorgung) tarifelerinden daha uygun seçeneklere geçiş yapmalarını tavsiye ediyor.</span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/elektrik-fiyatlari-15-artti</guid>
      <pubDate>Sat, 21 Mar 2026 11:51:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/yeni-tasarimlar27.png" type="image/jpeg" length="88584"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Sosyal yardım alan 90 M2 evde oturabilecek]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/sosyal-yardim-alan-90-m2-evde-oturabilecek</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/sosyal-yardim-alan-90-m2-evde-oturabilecek" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Reutlingen Sosyal Mahkemesi, sosyal yardım başvurularında tek kişi için 90 metrekarelik bir konutu uygun bir ölçüt olarak kabul etti. Ancak mahkeme, mülk değerinin varlık sınırını aşması durumunda yardım talebinin reddedilebileceğine hükmetti.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><span><strong>ALMANYA’DA</strong> sosyal yardım başvurularında ikamet edilen konutun büyüklüğünün ne kadar olması gerektiği tartışmasına Reutlingen Sosyal Mahkemesi netlik kazandırdı. Mahkeme, tek başına yaşayan bir birey için 90 metrekareye kadar olan konut alanını makul bir kılavuz değer olarak belirledi. Ancak son karar (Dosya No: S 4 SO 1049/23 ER), sadece alanın değil, mülkün ekonomik değerinin de belirleyici olduğunu ortaya koydu.</span></p>

<h3><span>UYGUN ÖLÇÜT KABUL EDİLDİ</span><span> </span></h3>

<p><span>Dava konusu olayda, 1963 doğumlu bir kadın, tek başına yaşadığı müstakil ev için sosyal yardım talebinde bulundu. Mahkeme heyeti kararda şu ifadeye yer verdi: “Heyet, tek bir kişi için uygun yaşam alanı konusunda yönlendirici değer olarak 90 metrekareyi esas almaktadır.” </span><span>Buna karşın, davacının yaşadığı evin 147,4 metrekare ile bu sınırın oldukça üzerinde olduğu tespit edildi. Mahkeme, kişinin evin sadece birkaç odasını kullanıyor olmasının sonucu değiştirmediğini, fiili kullanımın değil taşınmazın toplam değerinin esas alınacağını vurguladı.</span></p>

<h3><span>MAL VARLIĞI SINIRI ENGELİ</span><span> </span></h3>

<p><span>Hukuki süreçte asıl belirleyici unsur konutun genişliği değil, davacının sahip olduğu varlık miktarı oldu. Evin yarı hissesine sahip olan kadının payının, yasal muafiyet sınırı olan 10 bin Euro’yu açıkça aştığı belirtildi. Mahkeme, genel hayat tecrübelerine dayanarak böyle bir evin değerinin 20 bin Euro’nun üzerinde olmasının muhtemel olduğunu ve bu durumun kişiyi yasal olarak “yardıma muhtaç” statüsünden çıkardığını ifade etti.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>SAĞLIK DURUMU SATIŞA ENGEL DEĞİL</span><span> </span></h3>

<p><span>Davacı kadın, sağlık durumunun ve bakıma muhtaç oluşunun evin satışını imkansız kıldığını savundu. Ancak mahkeme bu argümanı kabul etmeyerek şu değerlendirmede bulundu; “<span>Hastalık, bazı münferit durumlarda varlıkların elden çıkarılma zorunluluğunu ortadan kaldırabilir. Ancak bu durum sadece nadir istisnalar için geçerlidir.” </span>Hakimler, kadının kısıtlamalarının satış çabalarını tamamen engelleyecek düzeyde olmadığına kanaat getirdi ve emlakçı veya sosyal hizmetler aracılığıyla destek alabileceğine dikkat çekti.</span></p>

<h3><span>HİBE YERİNE KREDİ İMKANI</span><span> </span></h3>

<p><span>Mahkeme, evin hissesinin hemen satılamayacağı durumlarda, davacının en azından “borç/kredi” (Darlehen) şeklinde bir temel güvence hakkı olabileceğini belirtti. Ancak bunun ön koşulu olarak kişinin hissesini satmak için çaba göstermesi gerektiğini, davacının ise bu yönde bir adım atmadığı kaydedildi.</span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/sosyal-yardim-alan-90-m2-evde-oturabilecek</guid>
      <pubDate>Thu, 19 Mar 2026 10:47:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/yeni-tasarimlar18.png" type="image/jpeg" length="12660"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[İşsizin umudu kırık]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/issizin-umudu-kirik</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/issizin-umudu-kirik" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Almanya’daki uzun süreli işsizlerin yarısına yakınının İş Ajansı’na (Jobcenter) gitmenin istihdam şanslarını artırmadığına inandığı ortaya çıktı. Her iki kişiden biri randevuların sonuçsuz kaldığını düşünüyor.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><strong><span>ALMANYA’DA</span></strong><span> uzun süreli işsizlik sorunu ve iş merkezlerinin etkinliği üzerine hazırlanan kapsamlı bir çalışma, çarpıcı sonuçları beraberinde getirdi. Bertelsmann Vakfı adına yapılan ankete göre, uzun süreli işsizlerin yüzde 47’si, iş merkezi randevularının iş piyasasındaki konumlarını iyileştirmediğini savunuyor.</span></p>

<p><span>ÇALIŞANLARA TAM NOT</span></p>

<p><span>Araştırmaya göre, katılımcıların büyük çoğunluğu iş merkezi çalışanlarının tutumundan memnun. Ankete katılanların üçte ikisi aldıkları hizmeti “iyi” olarak nitelendirirken, yaklaşık dörtte üçü personeli yetkin buluyor. Ancak bu memnuniyet, somut bir iş bulma başarısına dönüşmüyor.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p><span>Federal İş Ajansı (BA) ise bu tabloyu savunurken mevcut ekonomik durumu işaret ediyor. Kurum sözcüsü, piyasanın alım gücünün tarihsel olarak düşük olduğunu belirterek; “Açık pozisyonların 5’te 4’ü kalifiye eleman ararken, sosyal yardım alanların çoğu vasıfsız işlere talip oluyor” açıklamasında bulundu.</span></p>

<p><span>İSTİHDAMIN ÖNÜNDEKİ ENGELLER</span></p>

<p><span>Veriler, Bürgergeld (Vatandaşlık Ödeneği) alan işsizlerin yüzde 88’inin istihdama engel en az bir faktöre sahip olduğunu gösterdi. Yaşlılık, eğitim eksikliği veya kronik hastalıklar gibi nedenler bu engellerin başında geliyor. Bertelsmann uzmanı Tobias Ortmann, danışmanlık hizmetlerinin yetersiz kaldığını vurgulayarak; koçluk, eğitim ve somut iş tekliflerine odaklanan yeni bir konsept çağrısında bulundu.</span></p>

<p><span>SERT DÖNEM BAŞLIYOR</span></p>

<p><span>Araştırma sonuçları, Almanya’da sosyal yardım sisteminde yapılacak köklü değişikliğin hemen öncesinde geldi. Federal Meclis’in Mart başında aldığı kararla, 1 Temmuz’dan itibaren mevcut sistemin yerini daha katı kuralları olan yeni bir “Temel Geçim Güvencesi” alacak. Yaklaşık 5,5 milyon kişiyi etkileyecek yeni düzenleme ile iş birliği yapmayan veya sunulan fırsatları reddeden kişilerin sosyal yardımlarında ciddi kesintilere gidilecek.</span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/issizin-umudu-kirik</guid>
      <pubDate>Tue, 17 Mar 2026 11:37:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/yeni-tasarimlar10.png" type="image/jpeg" length="43466"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Yatırım kredileri bütçedeki deliğe akmış]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/yatirim-kredileri-butcedeki-delige-akmis</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/yatirim-kredileri-butcedeki-delige-akmis" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Alman hükümetinin altyapı ve modernizasyon için ayırdığı 500 milyar Euro’luk dev borç paketinin amacına ulaşmadığı ortaya atıldı. 2025 yılı için alınan 24,3 milyar Euro’luk yeni kredinin yüzde 95’inin bütçe açıklarını kapatmak için kullanıldığı dile getirildi.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><span><strong>FEDERAL </strong>Hükümet’in altyapıyı iyileştirmek ve iklim hedeflerine ulaşmak amacıyla oluşturduğu İklim Nötrlüğü ve Altyapı Özel Fonu (SVIK), ekonomistlerin sert eleştirileriyle karşı karşıya. Ifo Enstitüsü'nün analizine göre, milyarlarca Euro’luk yeni borçlanma hedeflenen yatırımları tetiklemek yerine ana bütçedeki boşlukları yamamak için kullanıldı.</span></p>

<h3><span>YATIRIM YERİNE BÜTÇE KAYDIRMASI</span></h3>

<p><span>Ifo Başkanı Clemens Fuest, borçla finanse edilen kaynakların neredeyse tamamen diğer amaçlar için sarf edildiğini belirterek, “Siyasetin bu fonları bütçe deliklerini tıkamak için kullandığını tespit ettik. Bu, çok büyük bir sorun” ifadelerini kullandı. Verilere göre, geçen yıl alınan yaklaşık 24 milyar Euro’luk ek borca rağmen, toplam kamu yatırımları bir önceki yıla kıyasla sadece 1,3 milyar Euro artış gösterdi.</span></p>

<h3><span>ANA BÜTÇEDEN STRATEJİK KAYDIRMALAR</span></h3>

<p><span>Araştırmanın yazarlarından Emilie Höslinger, bu durumun hükümetin ana bütçedeki yatırım kalemlerini bilinçli olarak kısmasından kaynaklandığını savundu. Höslinger’e göre, ulaştırma gibi temel alanlardaki harcamalar ana bütçeden kredili fonlara kaydırılarak, yeni borçların ek bir büyüme yaratması engellendi. Bu bulgular, daha önce Almanya Merkez Bankası (Bundesbank) tarafından dile getirilen eleştirileri de destekler nitelikte.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>ŞEFFAFLIK SORUNU VE KARMAŞIK YAPI</span></h3>

<p><span>Ifo uzmanları, borç paketinin mevcut karmaşık yapısının harcamaların takibini güçleştirdiğini ve denetlenebilirliği azalttığını vurguluyor. Yapılan hesaplamalara göre Federal Hükümet, 2025 yılında devasa borçlanma kalemlerine rağmen toplam yatırım miktarını yalnızca 69,9 milyar Euro seviyesinde tutabildi.</span></p>

<p><span>Hükümetin yatırım hamlesi olarak sunduğu bu fonların, aslında bütçe dengelerini korumak için kullanılan bir enstrümana dönüştüğü yönündeki tartışmaların önümüzdeki günlerde daha da alevlenmesi bekleniyor.</span></p>

<p></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/yatirim-kredileri-butcedeki-delige-akmis</guid>
      <pubDate>Tue, 17 Mar 2026 10:38:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/t-a-s-a-r-i-m-l-a-r28.png" type="image/jpeg" length="33168"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Otobüs ve trenler perşembe günü duracak]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/otobus-ve-trenler-persembe-gunu-duracak</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/otobus-ve-trenler-persembe-gunu-duracak" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Verdi sendikası, toplu taşıma sektöründe devam eden toplu iş sözleşmesi görüşmeleri kapsamında birçok eyalette yeniden uyarı grevi çağrısında bulundu. Perşembe günü otobüs ve trenler duracak.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><span><strong>VERDİ </strong>Sendikası, yerel ulaşımda (ÖPNV) yeni bir uyarı grevi dalgası başlattı. Sendika tarafından yapılan açıklamaya göre; Perşembe günü <span>Bavyera, Saarland, Brandenburg, Kuzey Ren Vestfalya ve Hamburg</span>’da otobüs ve trenler tüm gün boyunca depolarda kalacak. Hessen’deki grev kararı, yapılacak müzakerelerin ardından netleşecek. Bremen için ise kararın Çarşamba günü verilmesi bekleniyor. </span></p>

<h3><span>ÜÇÜNCÜ BÜYÜK EYLEM</span></h3>

<p><span>Kuzey Ren Vestfalya’da (NRW) ise Perşembe gününe ek olarak Salı günü de çoğu bölgede iş bırakılacak. Bu grev dalgası, Verdi’nin tüm eyaletlerde paralel olarak yürüttüğü toplu iş sözleşmesi görüşmelerindeki üçüncü geniş çaplı koordineli iş bırakma eylemi olarak kayıtlara geçiyor. Şimdiye kadar sadece Baden Württemberg ve Schleswig Holstein eyaletlerinde anlaşmaya varılabildi.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p><span>Verdi Başkan Yardımcısı Christine Behle, <span>“Pek çok eyalette, toplu iş sözleşmesi döneminin dördüncü ayında maalesef hâlâ başlangıç noktasındayız. İşverenler zamanın zorlu olduğunu söylüyor. Ancak müzakere masasında tereddüt etme lüksümüz yok, acilen çözümler üretilmeli” açıklaması yaptı.</span></span><span> </span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/otobus-ve-trenler-persembe-gunu-duracak</guid>
      <pubDate>Mon, 16 Mar 2026 10:54:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/t-a-s-a-r-i-m-l-a-r23.png" type="image/jpeg" length="99866"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Akaryakıta fahiş zam yapan yandı!]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/akaryakita-fahis-zam-yapan-yandi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/akaryakita-fahis-zam-yapan-yandi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Federal Hükümet, akaryakıt istasyonlarındaki "fiyat soygununu" durdurmak için hazırladığı yasa tasarısını açıkladı. Yeni düzenlemeyle fiyat günde sadece bir kez artırabilecek, kural ihlaline devasa para cezası kesilecek.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><strong><span>ALMANYA'DA </span></strong><span>akaryakıt fiyatlarındaki belirsizliği sona erdirmek için düğmeye basıldı. Federal Hükümet tarafından sunulan yeni yasa tasarısına göre, akaryakıt istasyonlarının gelecekte fiyatlarını günde sadece bir kez, saat 12:00’de artırmasına izin verilecek. Bu kurala aykırı hareket eden işletmelere 100 bin Euro’ya kadar para cezası uygulanabilecek. Fiyat indirimleri ise gün içinde istenildiği sıklıkta yapılabilecek. </span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>AVUSTURYA MODELİ GİBİ<span> </span></span></h3>

<p><span>Bu düzenlemeyle birlikte Almanya, komşusu Avusturya’daki fiyatlandırma modeline geçiş yapmış olacak. Yeni paket sadece saat sınırlamasıyla kalmıyor, aynı zamanda kartel yasasını da sertleştiriyor. Şirketler artık yaptıkları fiyat artışlarının nesnel gerekçelere dayandığını kanıtlamakla yükümlü olacak. Bu durum, kartel makamlarının fahiş fiyat uygulamalarına karşı müdahalesini kolaylaştıracak. </span></p>

<h3><span>YAZ SONUNA HAZIR OLACAK</span></h3>

<p><span>Ekonomi Bakanı Katherina Reiche (CDU), bu önlemlerle istasyonlardaki fiyat patlamasını durdurmayı hedefliyor. Hazırlanan yasa tasarısının hızlıca Federal Meclis’teki gruplara gönderilmesi ve yaz döneminden sonra etkinliğinin test edilmesi planlanıyor.</span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/akaryakita-fahis-zam-yapan-yandi</guid>
      <pubDate>Mon, 16 Mar 2026 08:48:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/t-a-s-a-r-i-m-l-a-r22.png" type="image/jpeg" length="18127"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Her 20 dakikada bir şirket iflas bildiriyor]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/her-20-dakikada-bir-sirket-iflas-bildiriyor</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/her-20-dakikada-bir-sirket-iflas-bildiriyor" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Almanya’da şirket iflasları 2025 yılında son 11 yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Federal İstatistik Dairesi’nin verilerine göre, her 20 dakikada bir işletmenin kepenk indiriyor]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><span><strong>ALMANYA’DA</strong> şirket iflaslarının toplamı 2025 yılında son on bir yılın en yüksek seviyesine tırmandı. Yerel mahkemeler, 24 bin 64 ticari iflas başvurusu kaydetti. Federal İstatistik Dairesi tarafından yapılan açıklamaya göre bu rakam, bir önceki yıla göre yüzde 10,3’lük artışı işaret etti. Böylece, rakamların hem 2024 hem de 2023 yıllarında yaklaşık yüzde 22’şer arttığı son dönemdeki yükseliş trendi devam etmiş oldu.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>BÜYÜME DE GERİLEDİ</span></h3>

<p><span>Alman Sanayi ve Ticaret Odaları Birliği (DIHK), 2025 yılının iş dünyası için son derece kötü olduğunu ifade etti ve ülkede ortalama her 20 dakikada bir şirketin iflas başvurusunda bulunmak zorunda kaldığını açıkladı. Şirket iflaslarındaki bu artış, aynı zamanda birçok sektörde mali rezervleri tüketen iki yıllık resesyonun bir sonucu olarak görülüyor. Alman ekonomisi geçtiğimiz yıl sadece yüzde 0,2’lik bir büyüme kaydedebildi.</span></p>

<h3><span>GELECEKTE DE ARTACAK</span></h3>

<p><span>Otomotiv endüstrisi ve sağlık sektörü gibi pek çok alanın büyük zorluklarla karşı karşıya olması nedeniyle, 2026 yılında iflas rakamlarının artmaya devam etmesi bekleniyor. Uzmanlara göre iflaslara sürükleyen nedenler arasında tüketici davranışlarındaki yapısal değişiklikler ve girişimcilerin hatalı kararları yer alıyor. </span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/her-20-dakikada-bir-sirket-iflas-bildiriyor</guid>
      <pubDate>Fri, 13 Mar 2026 13:52:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/fotograflar/manset-fotolari/t-a-s-a-r-i-m-l-a-r15.png" type="image/jpeg" length="99510"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[ALMAN OTOMOBİL ÜRETİCİLERİ ZORDA]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/alman-otomobil-ureticileri-zorda</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/alman-otomobil-ureticileri-zorda" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Alman otomotiv devleri BMW, Mercedes ve Volkswagen, 2025 yılı bilançolarında ciddi gerileme bildirdi. Yüksek maliyet, zayıf talep ve Çin pazarındaki rekabet, şirketleri radikal tasarruf tedbirlerine zorluyor.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><strong><span>ALMAN</span></strong><span> otomobil üreticilerinin son finansal raporları, sektördeki krizin derinleştiğini gösterdi. BMW’nin faaliyet kârı pandemiden bu yana en düşük seviye olan 10,2 milyar Euro’ya gerilerken, Daimler Truck gibi ticari araç devinde kâr kaybı yüzde 34’ü bulmuş durumda. Ancak asıl alarm verici veriler, Avrupa’nın en büyük üreticisi Volkswagen cephesinden geldi.</span></p>

<h3><span>VW’DE TARİHİ TASARRUF BASKISI</span></h3>

<p><span>Volkswagen Grubu, 8,9 milyar Euro’luk faaliyet kârı ile rakibi BMW’nin gerisinde kalırken, verimlilik ve maliyet yönetimi konusunda tarihindeki en zorlu süreçlerden birini yönetiyor. Alman basınına yansıyan bilgilere göre; VW yönetimi, düşen kâr marjlarını telafi edebilmek için milyarlarca Euro’luk tasarruf paketlerini hayata geçirirken, Almanya’daki bazı fabrikaların kapatılması ve personel çıkarma gibi daha önce "tabu" sayılan önlemleri masada tutmaya devam ediyor.</span></p>

<h3><span>ÇİN ETKİSİ: “ESKİ KALELER” SARSILIYOR</span></h3>

<p><span>Alman üreticilerin içinde bulunduğu bu darboğazın temelinde, bir zamanlar kâr merkezi olan Çin pazarındaki radikal değişim yatıyor. Çinli yerel üreticilerin uygun fiyatlı ve ileri teknolojiye sahip elektrikli araçlarla pazarı domine etmesi, Alman devlerini köşeye sıkıştırıyor.</span></p>

<p><span>BMW ve Mini’nin Çin satışları yüzde 12’den fazla düşerken, Volkswagen’in pazar payı yerel markaların agresif fiyat politikaları nedeniyle hızla eriyor. Çinli tüketicilerin yazılım ve dijitalleşme odaklı beklentilerine cevap vermekte yavaş kalan Alman markaları, bölgede ciddi bir prestij kaybı yaşıyor. ABD ve AB’nin Çin menşeli araçlara getirdiği gümrük vergileri, Pekin’in karşı hamleleriyle birleşince, BMW örneğinde olduğu gibi marjları doğrudan aşağı çekiyor.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>GELECEK BELİRSİZLİĞİNİ KORUYOR</span></h3>

<p><span>Sektör temsilcileri ve uzmanlar, BMW’deki liderlik değişimi ve Volkswagen’deki yapısal reformların bu krizi aşmak için yeterli olup olmayacağını tartışıyor. BMW, cari yıl için faaliyet getirisinin yüzde 4 ila 6 gibi düşük bir bantta kalacağını öngörürken; Volkswagen ve Mercedes, maliyet tabanlarını düşürmeden küresel rekabette tutunmanın mümkün olmadığını vurguluyor.</span></p>

<p><span>Analistlere göre, Alman üreticiler sadece bir satış kriziyle değil, aynı zamanda yüksek enerji maliyetleri ve ağır regülasyonlar altında bir "varoluş mücadelesi" ile karşı karşıya bulunuyor.</span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi, Otomobil</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/alman-otomobil-ureticileri-zorda</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 09:06:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/t-a-s-a-r-i-m-l-a-r7.png" type="image/jpeg" length="17341"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Tegut tüm şubelerini devrediyor]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/tegut-tum-subelerini-devrediyor</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/tegut-tum-subelerini-devrediyor" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[İsviçreli perakende devi Migros bünyesinde faaliyet gösteren Tegut, Almanya operasyonlarını sonlandırma kararı aldı. Şubelerin büyük çoğunluğunu Edeka ve Rewe devralacak.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><strong><span>ALMANYA’NIN</span></strong><span> köklü süpermarket zincirlerinden biri olan Tegut, yaklaşık on yıl süren İsviçre sahipliğinin ardından piyasadan çekiliyor. 7400 çalışanı bulunan şirketin 300’e yakın şubesinden 150’den fazlasının Edeka’ya, yaklaşık 100’ünün ise Rewe’ye devredilmesi planlanıyor. Satış sürecinin tamamlanması için Federal Kartel Dairesi’nin onayı bekleniyor.</span></p>

<h3><span>PAZAR DÖRT BÜYÜKLERİN KISKACINDA</span></h3>

<p><span>Tegut’un çekilmesiyle birlikte Almanya gıda perakende sektöründe “Dört Büyükler” (Edeka, Rewe, Aldi ve Lidl) olarak bilinen grubun hakimiyeti perçinleniyor. Sektör analizleri, bu dört devin pazarın yüzde 85’inden fazlasını kontrol ettiğini gösteriyor. Benzer bir süreç yaşayan Allgäu merkezli Feneberg zincirinin de Edeka bünyesine katılması, pazardaki rekabet alanının giderek daraldığına işaret ediyor.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>YATIRIMCININ ALMANYA MAĞLUBİYETİ</span></h3>

<p><span>Migros Zürih CEO’su Patrik Pörtig, Almanya pazarındaki çekilmeyi “yüksek maliyetli ve fiyat odaklı bir rekabet ortamı” olarak gerekçelendirdi. Pörtig, kaliteli ürün gamına sahip olunsa dahi, Alman tüketicisi nezdinde “ana alışveriş noktası” haline gelinemediğinde sürdürülebilirliğin zorlaştığını ifade etti. İsviçre basınında yer alan analizlere göre, Migros’un Almanya macerası yaklaşık 600 milyon Euro’luk bir zararla sonuçlandı.</span></p>

<h3><span>YAN KURULUŞLAR DA DEVREDİLİYOR</span></h3>

<p><span>Satış süreci sadece fiziksel marketlerle sınırlı kalmıyor. Yapılan anlaşma çerçevesinde Edeka’nın Michelsrombach’taki modern lojistik merkezi, Herzberger fırıncılık işletmesi ile Teo markasıyla bilinen 40 adet otonom mini süpermarketi de bünyesine katması öngörülüyor.</span></p>

<h3><span>ÇALIŞANLARIN DURUMU NE OLACAK?</span></h3>

<p><span>Fulda merkezli şirketin paylaştığı bilgilere göre, Edeka mevcut çalışanları devralma taahhüdünde bulundu. Ancak 1947’den bu yana perakende sahnesinde olan Tegut markasının, yıl sonuna kadar tamamen tabelalardan silinmesi bekleniyor. Sektör uzmanları, son yıllarda gıda fiyatlarında yaşanan yüzde 30’luk artışa rağmen, kâr marjlarının düşüklüğü ve operasyonel maliyetlerin yüksekliği nedeniyle yabancı yatırımcıların Alman pazarında tutunmakta zorlandığına dikkat çekti.</span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/tegut-tum-subelerini-devrediyor</guid>
      <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 18:42:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/t-a-s-a-r-i-m-l-a-r4.png" type="image/jpeg" length="90002"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[VW'DEN RADİKAL KARAR]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/vwden-radikal-karar</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/vwden-radikal-karar" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Alman otomobil üreticisi Volkswagen, 2025 yılındaki sert kâr kaybının ardından maliyetleri düşürmek amacıyla devasa bir istihdam operasyonu başlattı. Grup, 2030 yılına kadar Almanya’daki kadrosunu 50 bin kişi azaltacağını duyurdu.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><strong><span>AVRUPA’NIN</span></strong><span> en büyük otomobil üreticisi Volkswagen Grubu, geçtiğimiz yıla ait mali verilerini kamuoyuyla paylaştı. Şirketin vergi sonrası kârı, 2025 yılında bir önceki yıla oranla yaklaşık yüzde 44 gerileyerek 12,4 milyar Euro’dan 6,9 milyar Euro seviyesine düştü. Grubun toplam cirosu ise yüzde 0,8’lik sınırlı bir düşüşle 322 milyar Euro olarak gerçekleşti.</span></p>

<h3><span>HEDEFTE 50 BİN ÇALIŞAN VAR</span></h3>

<p><span>Grubun yayınladığı faaliyet raporunda, 2030 yılına kadar Almanya operasyonlarında yaklaşık 50 bin pozisyonun tasfiye edileceği teyit edildi. Bu kapsamlı daralmanın merkezinde, 35 bin kişilik kesintiyle ana marka Volkswagen yer alıyor. Süreçten grubun diğer prestijli markaları da etkilenecek. <span>Audi’de, </span>2029 yılına kadar 7500 kadro iptal edilecek. <span>Porsche, g</span>eçici işçiler dahil toplam 3900 pozisyonun kaldırılması planlanıyor.</span></p>

<p><span>Yönetim, bu süreci operasyonel işten çıkarmalar yerine; kısmi emeklilik, gönüllü ayrılma ve kıdem tazminatı paketleri gibi yöntemlerle yönetmeyi hedefliyor.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>SON ÇEYREKTE GELEN ZAYIF UMUT IŞIĞI</span></h3>

<p><span>Yılın genelindeki karamsar tabloya rağmen, 2025’in son çeyreğinde sınırlı bir toparlanma gözlendi. Üçüncü çeyrekte içten yanmalı motor stratejisindeki değişiklikler ve ABD gümrük vergileri nedeniyle 1 milyar Euro’nun üzerinde zarar açıklayan grup, yılın son döneminde ilk dokuz aya göre daha dirençli bir duruş sergiledi.</span></p>

<p><span>Dünya genelindeki araç teslimatları ise bir önceki yıla göre yüzde 0,5 azalarak 8,98 milyon adet seviyesinde kaldı. Avrupa pazarındaki büyüme, Çin ve Kuzey Amerika’daki sert düşüşleri dengelemeye yetmedi.</span></p>

<h3><span>PORSCHE’DE KÂR YÜZDE 98 ERİDİ</span></h3>

<p><span>Grubun en dikkat çekici verisi ise spor otomobil üreticisi Porsche cephesinden geldi. Çin pazarındaki talebin keskin şekilde düşmesiyle Porsche’nin faaliyet kârı, 5,3 milyar Euro’dan 90 milyon Euro’ya geriledi. Bu rakam, lüks segmentteki dev üretici için yüzde 98’lik tarihi bir değer kaybı anlamına geliyor.</span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/vwden-radikal-karar</guid>
      <pubDate>Tue, 10 Mar 2026 13:13:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/t-a-s-a-r-i-m-l-a-r1.png" type="image/jpeg" length="61561"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[1 litre benzin 2,5 € olacak]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/1-litre-benzin-25-eur-olacak</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/1-litre-benzin-25-eur-olacak" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Almanya Akaryakıt İstasyonları Derneği (TIV), akaryakıt fiyatlarında yeni rekorlar beklendiğini duyurdu. Dernek, “Litre fiyatı 2,50 Euro’yu bulabilir” açıklaması yaptı.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><strong><span>ALMANYA</span></strong><span> Akaryakıt İstasyonları Derneği (TIV) Sözcüsü Herbert Rabl, <span>Rheinische Post</span> gazetesine yaptığı açıklamada sürücüleri üzecek öngörülerde bulundu. Rabl, petrol fiyatlarındaki son yükselişin hızla pompalara yansıtılacağını ve litre fiyatının <span>2,50 Euro</span> sınırını aşabileceğini belirtti.</span></p>

<h3><span>KRİZİ BAHANE EDİYORLAR</span></h3>

<p><span>TIV Sözcüsü, petrol devlerinin küresel krizleri bahane ederek fiyatları olması gerekenden daha fazla yükselttiğini savundu. Sektördeki duruma dair çarpıcı eleştirilerde bulunan Rabl, Petrol şirketlerinin, Alman tüketicisinin dayanma sınırını ölçmek için piyasayı kullandığı iddia etti. Akaryakıt istasyonu sahiplerinin devasa kârlardan pay almadığını belirten Rabl, “İşletmeciler sadece litre başına 1-2 sent komisyon alıyor ancak tüketicinin tüm öfkesine onlar maruz kalıyor” dedi.</span></p>

<h3><span>BAKANA SERT ELEŞTİRİ</span></h3>

<p><span>Avrupa genelinde en keskin fiyat artışının Almanya’da yaşandığına dikkat çeken TIV, bu durumun bir sorumlusunun da Federal Ekonomi Bakanı <span>Katherina Reiche</span> olduğunu öne sürdü. Rabl, “Şirketler, Bakan Reiche’den çekinmeleri gerekmediğini biliyorlar” diyerek denetim eksikliğine vurgu yaptı.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>AVUSTURYA MODELİNİ ÖNERDİ</span></h3>

<p><span>TIV, çözüm olarak Avusturya Modeli’ni önerdi. Avusturya’da uygulanan kurala göre; şirketler fiyatları günde sadece bir kez artırabiliyor, günün geri kalanında ise sadece indirim yapabiliyorlar. Bu sistem sayesinde Avusturya’da litre fiyatları şu an <span>1,70 Euro</span> seviyelerinde seyrediyor.</span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/1-litre-benzin-25-eur-olacak</guid>
      <pubDate>Tue, 10 Mar 2026 12:25:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/yeni-tasarimlar.png" type="image/jpeg" length="84251"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Emeklinin maaşı var, geçimi yok]]></title>
      <link>https://www.gazetepazar.de/emeklinin-maasi-var-gecimi-yok</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.gazetepazar.de/emeklinin-maasi-var-gecimi-yok" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Yeni bir araştırma, Avrupa’daki emeklilik sistemlerinin yaşam maliyetleri karşısındaki zayıflığını gözler önüne serdi. Almanya’da emekli maaşları harcamaların ancak üçte ikisini karşılayabiliyor.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p><span><strong>AVRUPA </strong>genelinde yükselen enflasyon ve konut maliyetleri, emeklilerin altın yıllarını finansal bir hayatta kalma mücadelesine dönüştürdü. <span>Datapulse</span> tarafından yayımlanan kapsamlı veri analizi, 30 Avrupa ülkesi arasında sadece dört devletin emeklilerine ek birikime ihtiyaç duymadan geçinme imkanı sunduğunu ortaya koydu.</span><span> Romanya, Çekya, Polonya ve İspanya "artı veren ülkeler" grubunu oluşturdu. İstatistiki olarak bu ülkelerde yasal emekli maaşı, günlük yaşam giderlerini tamamen finanse edebiliyor.</span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h3><span>ALMANYA’DA MAAŞ AÇIK VERİYOR</span></h3>

<p><span>Araştırmaya göre Almanya, emekli maaşı ile yaşam standardı arasındaki uçurumun en derin olduğu ülkelerden biri. 2023 verileri, Almanya’da ortalama bir emeklinin yıllık 19 bin 138 Euro brüt gelir elde ettiğini, ancak temel harcamalar için yaklaşık 28 bin 663 Euro’ya ihtiyaç duyduğunu gösteriyor. Aradaki 9500 Euro’luk fark; birikimler, aile desteği veya emeklilikte çalışmaya devam etmekle kapatılmaya çalışılıyor.</span></p>

<h3><span>MÜLKİYET KORUMA KALKANI</span></h3>

<p><span>Araştırmanın en çarpıcı bulgularından biri, konut sahipliği ile geçim standardı arasındaki doğru orantı oldu. <span>Almanya’da e</span>meklilerin yaklaşık yüzde 60’ı kirada yaşıyor. Artan kira ve enerji bedelleri, maaşın büyük bir kısmını doğrudan eritiyor.</span></p>

<h3><span>ZİRVEDEKİ ÜLKELER</span></h3>

<p><span>Emeklisinin en rahat geçindiği Romanya, Polonya, İspanya ve Çekya’da konut sahipliği oranları yüzde 70’in çok üzerinde seyrediyor. Bu ülkelerde konut maliyetinin düşük olması, emekli maaşının alım gücünü koruyor.</span></p>

<h3><span>ALIM GÜCÜ TUZAĞI: LÜKSEMBURG ÖRNEĞİ</span></h3>

<p><span>Sadece maaş miktarının yüksek olması, refah anlamına gelmiyor. Örneğin Lüksemburg, yıllık 34 bin Euro üzerindeki ortalama emekli maaşıyla kağıt üzerinde zirvede olsa da, ülkedeki aşırı yüksek yaşam maliyetleri nedeniyle bu paranın reel alım gücü 23 bin Euro seviyesine geriliyor.</span></p>

<h3><span>GELECEK STRATEJİSİ: KARMA MODEL</span></h3>

<p><span>Norveç gibi refah seviyesi yüksek ülkelerde ise sistem, devletin sağladığı temel maaşın yanı sıra kurumsal ve özel emeklilik fonlarıyla destekleniyor. Uzmanlar, Avrupa genelinde sadece devlet sistemine güvenmenin artık orta sınıf bir yaşam için yeterli olmadığını, ek birikimin zorunlu hale geldiğini vurguluyor.</span></p>

<p><span>Almanya’da hükümet tarafından atanan emeklilik komisyonu, bu yapısal sorunu çözmek ve emeklilikteki finansal boşluğu kapatmak için yeni reform paketleri üzerinde çalışıyor.</span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Ekonomi</category>
      <guid>https://www.gazetepazar.de/emeklinin-maasi-var-gecimi-yok</guid>
      <pubDate>Mon, 09 Mar 2026 21:13:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://gazetepazarde.teimg.com/crop/1280x720/gazetepazar-de/uploads/2026/03/yeni-tasarimlar8.png" type="image/jpeg" length="27787"/>
    </item>
  </channel>
</rss>
